7月27日，廣西路建集團參建的賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）（以下簡稱都巴高速）二分部10座隧道全部貫通，至此，都巴二分部率先實現(xiàn)主線全幅貫通。
項目隧道洞內(nèi)干凈整潔、安全設(shè)施齊全
都巴高速主線長119.129公里，是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2010-2020）》“橫3線”的組成部分，也是全國最大的高速公路EPC項目之一，計劃于2021年建成通車。都巴高速二分部路線是都巴高速大化縣境內(nèi)其中一段，全長18.75公里，隧道占比高達86.7%，共有10座隧道共15.10公里，均為雙向四車道分離式隧道。大部分隧道穿越斷層破碎帶、巖溶區(qū)、高富水區(qū)等不良地質(zhì)段，施工風(fēng)險高、難度大。
都巴二分部2號施工主便道
結(jié)合實際情況，廣西路建集團和項目多次協(xié)同都巴高速指揮部召開施工技術(shù)研討會，因地制宜研究制定施工方案，及時解決隧道施工過程中遇到的難題，確保項目施工安全和工程進度。
項目隧道施工員在現(xiàn)場探討問題
項目組織青年員工到施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)
項目還成立了隧道突擊隊，全力以赴推進隧道施工建設(shè)，培養(yǎng)出了一支能打硬仗、善打硬仗的青年技術(shù)隊伍。
隧道青年突擊隊
在施工高峰期，項目有10座隧道32個隧道洞口同時掘進，安全壓力巨大。在隧道施工過程中，項目引進隧道門禁系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，對進出隧道的人員、車輛進行有效管控。
項目標準化隧道門禁系統(tǒng)
此外，項目通過開展常態(tài)化安全培訓(xùn)，安全應(yīng)急演練、“安全生產(chǎn)月”活動，不斷提高一線作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，抓牢抓實安全生產(chǎn)工作。
隧道洞內(nèi)交通事故應(yīng)急救援演練
為積極響應(yīng)北投集團“奮戰(zhàn)一百天、攻堅二季度、穩(wěn)住上半年”號召，今年上半年項目克服疫情帶來的不利影響，組織精干力量，加大機械、設(shè)備和人員投入，以點帶面提高建設(shè)速度，助推自治區(qū)“五網(wǎng)”建設(shè)大會戰(zhàn)。二分部主線全幅貫通，極大改善了都巴高速一、二、三分部之間施工縱向便道交通運輸條件，有效縮短運輸施工物料的時間，將極大提升工程建設(shè)速度，為加快都巴高速建成通車創(chuàng)造有利條件。目前，項目隧道內(nèi)路面施工完成率接近80%，路基水穩(wěn)層施工也在如火如荼開展。
隧道內(nèi)部
都巴二分部路面施工如火如荼開展
都巴高速途經(jīng)的都安瑤族自治縣、大化瑤族自治縣兩個極度貧困縣，仍在廣西未完成脫貧摘帽工作的縣份之列。都巴高速公路建成通車后，將使當(dāng)?shù)夭糠粥l(xiāng)鎮(zhèn)直通高速，交通條件的改善將有效帶動沿線地方經(jīng)濟發(fā)展，對促進都安、大化兩縣脫貧摘帽具有深遠意義。