2020年12月16日，廣西交建工程檢測(cè)咨詢有限公司（以下簡(jiǎn)稱：交建公司）獲得公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)，是目前廣西擁有公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)的五家試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一，成為廣西公路檢測(cè)行業(yè)的排頭兵。
交建公司慶賀獲得公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)
2020年8月27日晚23:30，等級(jí)評(píng)定現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審前夜，交建公司綜合檢測(cè)大樓仍然燈火通明，公司員工顧不得疲憊，踩著忙碌的步伐在樓層之間不停地來(lái)回奔走，為現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審考核參數(shù)項(xiàng)目做好安排；一樓接樣大廳里人頭攢動(dòng)，有序排著隊(duì)下單樣品，員工之間互相討論著要考核參數(shù)項(xiàng)目操作的經(jīng)驗(yàn)，緩和了些許緊張的氛圍……歷經(jīng)600多個(gè)日日夜夜的辛苦準(zhǔn)備，交建公司迎來(lái)了期望已久的公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)（以下簡(jiǎn)稱：“升甲工作”）現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審環(huán)節(jié)。
評(píng)審前的準(zhǔn)備
新購(gòu)設(shè)備600多臺(tái)，學(xué)習(xí)操作規(guī)范超600本，出具模擬檢測(cè)報(bào)告近1000份，邀請(qǐng)高級(jí)技術(shù)專家指導(dǎo)并開(kāi)展模擬評(píng)審10次，制作并完善甲級(jí)報(bào)告表格、記錄表格6版，撰寫(xiě)修訂甲級(jí)參數(shù)試驗(yàn)操練計(jì)劃書(shū)4版,完成參數(shù)計(jì)量認(rèn)定擴(kuò)項(xiàng)近350項(xiàng)……這一串串?dāng)?shù)字，是交建公司全體員工身負(fù)千均，一點(diǎn)一點(diǎn)完成出來(lái)的，也是交建公司用兩年時(shí)間所描繪出來(lái)的籌備升甲工作圖鑒。
發(fā)展關(guān)：乘勢(shì)而上
“公司要全面啟動(dòng)公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)申報(bào)工作！”2019年初，交建公司總經(jīng)理梁高榮在工作會(huì)議上向各部門(mén)宣布了這個(gè)資質(zhì)升級(jí)的工作目標(biāo)。
廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃的不斷推進(jìn)和實(shí)施，廣西公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)蘊(yùn)含的充沛活力得到進(jìn)一步激發(fā)。2018年底，廣西路建集團(tuán)就明確指出，公司要壯大，發(fā)展轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。為此，交建公司領(lǐng)導(dǎo)班子就轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)行探討。結(jié)合交建公司技術(shù)人才密集、技術(shù)平臺(tái)寬廣的優(yōu)勢(shì)，以及當(dāng)時(shí)廣西區(qū)內(nèi)僅有3家企業(yè)擁有公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)的實(shí)際情況，交建公司提出了申報(bào)公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)的工作目標(biāo)，并以此為契機(jī)積極推動(dòng)公司由服務(wù)型企業(yè)向高新科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
升甲工作也不是口頭說(shuō)得簡(jiǎn)單，而是要在“人、機(jī)、料、法、環(huán)”幾方面與甲級(jí)的達(dá)標(biāo)匹配。然而，在目標(biāo)訂立的最初，場(chǎng)地面積的不達(dá)標(biāo)，儀器設(shè)備的老舊，人員技術(shù)參數(shù)上的經(jīng)驗(yàn)缺乏，讓交建公司在升甲工作的路上存在諸多困難和不確定性。但面臨活躍的市場(chǎng)、激烈的競(jìng)爭(zhēng)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)走出一條獨(dú)具自己特色的企業(yè)發(fā)展之路，努力提升交建公司的檢測(cè)能力水平，不斷增強(qiáng)交建公司的綜合實(shí)力才是發(fā)展王道。
正是深刻地體會(huì)到這一點(diǎn)，在廣西路建集團(tuán)的大力支持下，交建公司毅然決定盡快開(kāi)展升甲工作。經(jīng)過(guò)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的多次現(xiàn)場(chǎng)勘察指導(dǎo)與交建公司全體人員的共同努力，從試驗(yàn)場(chǎng)所選址到裝修，從布局設(shè)計(jì)到儀器安裝，交建用不足一年時(shí)間完成整體搬遷。此外在資金上，廣西路建集團(tuán)更是給予交建公司注冊(cè)資金2000萬(wàn)，為升甲工作的籌備鋪設(shè)良好的硬件基礎(chǔ)。
廣西路建集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)羅光（右二）到交建公司指導(dǎo)“升甲”工作
廣西路建集團(tuán)黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理江羽習(xí)到交建公司指導(dǎo)“升甲”工作
廣西路建集團(tuán)副總經(jīng)理陸宏新（左二）到交建公司指導(dǎo)“升甲”工作
交建公司開(kāi)展升甲工作部署會(huì)議
設(shè)備關(guān)：從無(wú)到有
一年多來(lái)，交建公司沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)就自己摸索、自己學(xué)習(xí)，請(qǐng)教同行，請(qǐng)教專家。甲級(jí)儀器設(shè)備的場(chǎng)地設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、標(biāo)識(shí)管理、量值溯源等，從無(wú)到有，一步一步慢慢建立起來(lái)。
要摸清楚儀器設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)、確定計(jì)量參數(shù)檢定項(xiàng)目，做好儀器的量值溯源是件瑣碎繁雜的難事。設(shè)備部、檢測(cè)部技術(shù)人員查閱了大量的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范信息，制定了100多頁(yè)的《檢驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備檢定/校準(zhǔn)/測(cè)試周期計(jì)劃表》，對(duì)820多臺(tái)儀器設(shè)備確定檢定校準(zhǔn)參數(shù)，再對(duì)大量的檢定校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)研，了解其是否具備檢定校準(zhǔn)能力。
根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，廣西區(qū)內(nèi)沒(méi)有能檢定甲級(jí)資質(zhì)所配備所有儀器設(shè)備的機(jī)構(gòu)，很多儀器設(shè)備要分別送到北京、湖北、成都、上海等多地進(jìn)行檢定校準(zhǔn)，在儀器設(shè)備檢定校準(zhǔn)回來(lái)之后，仍需對(duì)校準(zhǔn)（測(cè)試結(jié)果）與試驗(yàn)檢測(cè)工作要求進(jìn)行符合性確認(rèn)。這大大地增加了儀器量值溯源的工作難度。
當(dāng)談及儀器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果符合性確認(rèn)，檢測(cè)部副部長(zhǎng)龔會(huì)蘭自我調(diào)侃：“只要有問(wèn)題就得找廠家，無(wú)論是上班還是放假周末，更有甚是晚上，但次數(shù)太多，把廠家的管理員都‘嚇怕’了。好在我們‘臉皮夠厚’，他們也很理解和配合，經(jīng)常在各種時(shí)間協(xié)助我們處理儀器設(shè)備問(wèn)題?！苯唤ü镜募准?jí)儀器設(shè)備先后送檢幾百次，設(shè)備部不嫌麻煩，直到儀器滿足甲級(jí)參數(shù)項(xiàng)目的技術(shù)指標(biāo)要求為止。
交建公司也為此不斷完善與儀器設(shè)備管理相關(guān)辦法，從儀器設(shè)備檢定校準(zhǔn)、使用、維護(hù)、維修、期間核查、移動(dòng)、限制與報(bào)廢和檔案管理，讓儀器設(shè)備管理工作不斷標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化。
儀器設(shè)備管理
技術(shù)關(guān)：解決難題
對(duì)于交建公司來(lái)說(shuō)，從乙級(jí)到甲級(jí)，新增了300多個(gè)完全陌生的新參數(shù)項(xiàng)目。交建公司技術(shù)人員在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的情況下，沉下心來(lái)研究規(guī)范方法，不斷地攻克一個(gè)又一個(gè)參數(shù)。交建公司檢測(cè)部副部長(zhǎng)陳飛燕介紹：“升甲工作籌備期間，我們涉及學(xué)習(xí)使用到的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及判定依據(jù)累計(jì)超過(guò)600本?！?/span>
組織檢測(cè)人員開(kāi)展相關(guān)規(guī)范學(xué)習(xí)
在一些特別難搞的參數(shù)上，交建公司的檢測(cè)人員煞費(fèi)了苦心。
在練習(xí)橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，考慮到結(jié)構(gòu)支座處的沉降對(duì)控制截面靜態(tài)撓度的影響，如何控制好這個(gè)值？一是對(duì)支座沉降測(cè)試方式的選擇，二是減少溫度變化對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
為了盡可能地在氣溫平穩(wěn)的時(shí)段開(kāi)展測(cè)試，橋梁檢測(cè)參數(shù)小組像貓頭鷹出動(dòng)一樣，選擇晚上時(shí)段外出檢測(cè)。寂靜的馬路，悶熱的晚上，他們會(huì)為一個(gè)理想數(shù)值堅(jiān)守到深夜凌晨。
“對(duì)于測(cè)試方式，一般采用是應(yīng)變式位移計(jì)測(cè)量能達(dá)到較好的效果，但是位移計(jì)的安裝方式也可能影響測(cè)試結(jié)果?！痹囼?yàn)檢測(cè)師黃海珊說(shuō)。后來(lái)橋梁檢測(cè)組嘗試選擇在支座處安裝位移計(jì)、在地面搭設(shè)支架、從支座處梁底懸吊至地面等方式安裝位移計(jì)。結(jié)合幾種方式，橋梁檢測(cè)組通過(guò)多次試驗(yàn)對(duì)比分析，最終確定采用懸吊重物的方式測(cè)試能達(dá)到較為理想效果。
橋梁檢測(cè)組夜間在外開(kāi)展檢測(cè)練習(xí)
棘手的還有粉煤灰需水量比試驗(yàn)。負(fù)責(zé)此項(xiàng)試驗(yàn)的古華、韋肖宇共同感嘆道：“當(dāng)時(shí)足足用了三桶對(duì)比水泥，前后反復(fù)操作了30多次，才慢慢找到做好試驗(yàn)的竅門(mén)?！比皩?duì)比水泥讓他們摸透了粉煤灰需水量試驗(yàn)，試驗(yàn)的成功點(diǎn)是測(cè)定準(zhǔn)確的流動(dòng)度。
測(cè)定流動(dòng)度關(guān)鍵在于操作手法，尤其是掌握搗壓力度。古華說(shuō)：“剛開(kāi)始做的試驗(yàn)，一直達(dá)不到規(guī)范要求的范圍。后來(lái)請(qǐng)教了同行前輩，才發(fā)現(xiàn)搗壓力度既不能太用力，也不能過(guò)輕?！倍切枰趽v壓時(shí)，控制好搗壓力度和搗壓深度，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的次數(shù)，每一步操作精準(zhǔn)控制，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，才能達(dá)到合格的范圍。
雖然操練檢測(cè)參數(shù)的過(guò)程曲折輾轉(zhuǎn)，但交建公司員工們能刻苦鉆研，積極找出問(wèn)題所在，提高檢測(cè)人員每個(gè)參數(shù)項(xiàng)目的實(shí)際操作能力。
各參數(shù)項(xiàng)目組在練習(xí)
材料關(guān)：細(xì)致入微
資質(zhì)申請(qǐng)材料整理工作不僅要求有細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度，更要有著對(duì)政策法規(guī)、申報(bào)流程等的敏感性?！拔覀兩陥?bào)組大多由項(xiàng)目抽調(diào)員工和新入職的員工組成，未接觸過(guò)資質(zhì)申報(bào)工作，新人經(jīng)驗(yàn)不足，而且激增的任務(wù)量是一個(gè)大工程?！苯唤ü举|(zhì)量管理部部長(zhǎng)黎敏玲說(shuō)道。
近年，交通運(yùn)輸部對(duì)甲級(jí)資質(zhì)申報(bào)做了明確的要求，甲級(jí)資質(zhì)材料的編制、網(wǎng)上填報(bào)要求更高更嚴(yán)謹(jǐn)。面對(duì)這一不容有失的任務(wù)，資質(zhì)申報(bào)工作組組織交底學(xué)習(xí)，要求小組成員盡快掌握線上線下查閱資料、整合材料等工作方法，以便于做好收集核準(zhǔn)申報(bào)信息和內(nèi)容、整理完善資料、將申報(bào)材料反復(fù)核準(zhǔn)校驗(yàn)、裝訂成冊(cè)、網(wǎng)上填報(bào)等工作。
由于資料涉及內(nèi)容全面，申報(bào)組與檢測(cè)部、設(shè)備部等相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)配合，從人員、設(shè)備、體系運(yùn)行、環(huán)境條件等內(nèi)容進(jìn)行資料的收集及歸檔，整理出了應(yīng)檢材料檔案上百盒。
檔案資料歸類清晰
2020年初，受新冠肺炎疫情影響，交建公司申報(bào)組緊急調(diào)整工作計(jì)劃。5月18日，編制撰寫(xiě)完成了資質(zhì)申請(qǐng)書(shū)，順利在網(wǎng)站上提交了公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定申請(qǐng)書(shū)。
資質(zhì)申請(qǐng)材料
綜合關(guān)：逐點(diǎn)突破
籌備升甲工作是主要目標(biāo)，也要保證落實(shí)各項(xiàng)工作有效推進(jìn)。
有維持日常業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營(yíng)?；I備期間，交建公司各授權(quán)工地試驗(yàn)室工作持續(xù)推進(jìn)，助力完成陽(yáng)朔至鹿寨高速公路、樂(lè)業(yè)至百色高速公路等多條公路項(xiàng)目的順利通車(chē)。交建公司的外部委托業(yè)務(wù)、科研課題、能力驗(yàn)證比對(duì)分析等工作仍然有條不紊地在持續(xù)開(kāi)展，共計(jì)完成報(bào)告數(shù)量近280份。面對(duì)眾多的人員安排調(diào)動(dòng)，廣西路建集團(tuán)各項(xiàng)目部給予了極大的支持，頂住旱季施工的壓力，在保障工程業(yè)務(wù)正常開(kāi)展的同時(shí)，積極配合交建公司沖甲人員的調(diào)動(dòng)安排。交建公司成立了后勤保障工作小組, 制定了詳細(xì)周全的后勤保障方案,從生活、心理各方面，做好各項(xiàng)服務(wù)工作，幫助解決檢測(cè)技術(shù)人員的后顧之憂，確保他們?nèi)硇耐度牖I備升甲工作當(dāng)中。
做好加班期間飲食保障
有被打亂計(jì)劃的措手不及。2020年初，受新冠肺炎疫情的影響，實(shí)操部分工作計(jì)劃只能暫停擱置，檢測(cè)人員在家進(jìn)行理論文件學(xué)習(xí)。復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，每位員工加快步伐，把落后的工作進(jìn)度努力趕上。原本計(jì)劃的外檢場(chǎng)地因疫情防控要求不能再繼續(xù)使用練習(xí)。橋梁組、隧道組馬上想方設(shè)法重新找檢測(cè)的場(chǎng)地，輾轉(zhuǎn)找了多個(gè)場(chǎng)地，解決了外檢參數(shù)的檢測(cè)問(wèn)題。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)，搶抓進(jìn)度
就這樣，交建公司每一位員工都處于長(zhǎng)時(shí)間緊張又忙碌的工作狀態(tài)。他們頂住巨大壓力，加班加點(diǎn)，克服重重困難，完成了甲級(jí)資質(zhì)等級(jí)評(píng)定工作。
久久為功，終有回報(bào)。交建公司向著“專業(yè)的綜合檢測(cè)企業(yè)”華麗變身，攜公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)檢測(cè)展現(xiàn)在我們眼前。目前正值落實(shí)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)桂戰(zhàn)略的時(shí)代浪潮，交建公司作為推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的踐行者，將繼續(xù)銳意求新，在轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路上勵(lì)行致遠(yuǎn)。
