12月6日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)公布2020-2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果，廣西路建集團(tuán)參建的梧州至柳州高速公路、貴港至合浦高速公路榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)是工程建設(shè)質(zhì)量方面的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)，是經(jīng)國務(wù)院確認(rèn)的我國工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立最早，規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)，對獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中特別優(yōu)秀的授予國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)榮譽(yù)。
表彰文件截圖
梧州至柳州高速公路（簡稱“梧柳高速”）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中包頭至茂名（G65）高速公路的重要聯(lián)絡(luò)線，是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》中“6橫7縱8支線”的新增橫4支線。
梧柳高速7標(biāo)楓木界大橋
梧柳高速全長213km，廣西路建集團(tuán)承建的梧柳高速7標(biāo)路線全長15.9km，橋隧比高達(dá)74.9%。梧柳路面№D標(biāo)段路線全長43km。廣西路建集團(tuán)不斷創(chuàng)新，先后取得2項(xiàng)國家發(fā)明專利和3項(xiàng)國家實(shí)用新型專利，其中，《混凝土圓柱環(huán)向附模腳手架的施工方法》榮獲了“廣西科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng)，此外，還獲得自治區(qū)級(jí)QC成果6個(gè)、自治區(qū)級(jí)工法2項(xiàng)。
梧柳高速7標(biāo)六巷互通
梧柳高速于2017年12月22日正式通車，結(jié)束了金秀瑤族自治縣不通高速公路的歷史，成為連接廣西中部、東部通往珠三角經(jīng)濟(jì)圈最便捷的公路通道有力推進(jìn)廣西融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。
梧柳高速7標(biāo)門頭河1號(hào)橋
貴港至合浦高速公路（簡稱“貴合高速”）是國家高速公路網(wǎng)G72泉州-南寧高速公路的聯(lián)絡(luò)線G7212柳州-北海高速公路的重要組成部分。貴合高速全長142.96公里，廣西路建集團(tuán)承建的貴合高速5標(biāo)、路面D標(biāo)全長20km。
貴合高速5標(biāo)龍門互通
貴合高速于2017年10月17日建成通車投入試運(yùn)營，是黔、湘、桂重要的出海通道，對促進(jìn)廣西中、北部地區(qū)及西南內(nèi)陸省份與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的互聯(lián)互通。
貴合高速5標(biāo)岸坡大橋
廣西路建集團(tuán)致力于打造品質(zhì)工程，推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和“四新”技術(shù)，提升施工工效，確保工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量優(yōu)良，爭創(chuàng)區(qū)部級(jí)和國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，承建、參建的項(xiàng)目先后榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)1項(xiàng)，國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)6項(xiàng)，公路交通優(yōu)質(zhì)工程“李春獎(jiǎng)”4項(xiàng)，助力廣西路建集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。